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高鐵GSM-R在高速鐵路中的應(yīng)用有哪些
高速鐵路的迅速發(fā)展給GSM-R新的機(jī)遇，由于高鐵的穩(wěn)定性和可靠性要求非常高，所以對列控信息承載平臺的高鐵GSM-R 無線通信系統(tǒng)也是嚴(yán)峻的考驗。隨著高速鐵路在世界范圍內(nèi)的迅猛的發(fā)展，GSM-R也一定在高速鐵路環(huán)境中取得廣泛應(yīng)用，那么高鐵GSM-R在高速鐵路中的應(yīng)用有哪些？
GSM-R既鐵路移動通訊體系標(biāo)準(zhǔn)。它根據(jù)GSM體系技能渠道，針對鐵路列車調(diào)度、列車控制、高速行駛等特點，將鐵路移動通訊所具有的特征（群呼、組呼、優(yōu)先級別、強(qiáng)插、強(qiáng)拆等功用）加進(jìn)去，組成專門為鐵路運(yùn)輸服務(wù)的專業(yè)無線數(shù)字通訊體系。從集群通訊的角度來看，GSM-R是一種數(shù)字式的集群體系，可以供給無線列調(diào)、編組調(diào)車通訊、應(yīng)急通訊、維護(hù)維修組通訊等語音通訊功用，可以滿足列車行駛速度快的無線通訊要求，當(dāng)然還能作為信號及列車控制體系的良好傳輸渠道，高安全性.
高鐵GSM-R在高速鐵路中的應(yīng)用有哪些
高鐵GSM-R充分使用GSM技術(shù)的規(guī)模效應(yīng)和成熟性，去實現(xiàn)經(jīng)濟(jì)高能且具有高度互操作性的數(shù)字移動通訊體系，然后取代當(dāng)前的各種互不兼容的軌道電纜和模擬通訊體系。高鐵GSM-R能將控制命令直接傳送給列車駕駛員，然后允許列車用更高的速度前進(jìn)且能有更高的安全性。
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